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飞机上的黑匣子为什么炸不坏？为什么不全用那材料造飞机？
谢邀。
第一个问题：飞机上的黑匣子为什么炸不坏？
这个世界上没有什么东西是炸不坏的。如果真的炸不坏，那么，这个材料的发明者肯定是外星人。
所有的材料都有强度极限，也就是破坏应力，当承受的应力超过这个极限时，它就是受道破坏。如当拉伸的力超过了一定的时候，铁棒就会被拉断；同样，当我们剪切的力足够大，铁棒也会被剪断。
再说一下这个黑匣子，现在其实它不黑，一般都是橙色或黄色。
根据欧洲标准，黑匣子必须能抵收2.25吨的撞击力，在1100℃的高温下10小时仍不会受损。
关于耐高温，这个很多特种钢都能做到。2.25吨的撞击力下，黑匣子外壳也必定会发生变形。但是经过内层材料结构隔热、缓冲，可以使得内部的静态存储记录仪（类似于计算机里的存储芯片）不被损坏，仍然读取数据。
所以，我们看到的很多黑匣子都会发生一定的变形。
第二个问题：为啥不全用那材料造飞机？
实际上，黑匣子的外壳很多都是用钛合金制作的（钛合金属于特种钢，特种钢也叫合金钢），飞机上的发动机也部分采用了钛合金，火箭、导弹、高速飞机的结构件也都采用了钛合金。
这其中的高速飞机一般都是** 飞机，如战斗机等。
但是实际上它仍然不适合用来造普通飞机，为啥？因为太重了！
毕竟，你可以想象一下战斗机，基本上飞机内部只要不安装其他东西的空间就会装油箱，也就能飞三五个小时。再想象一下，普通飞机（运输机、客机），如果都用钢结构，能载多少货？能坐多少人？
而且，即便是全用钢结构造飞机，如果发生了撞击，巨大的冲击力也不是人类能承受的？（你见过跟着战斗机摔地上的驾驶员有生还的么？）
现在普通飞机采用的基本都是铝合金结构，为啥？轻！
在满足一定的强度的条件下，选用的材料越轻越好。
飞机发展到今天，很多设计都很成熟了。但即使是现在这样的铝合金，飞机设计者也是在利用各种手段减轻飞机的质量。
减重是飞机设计贯穿始终的任务，行内老话有，为一克重量而奋斗，一克重量一克黄金！
为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子设计的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。
目前大多数的飞机黑匣子使用两种记录媒介，一种是磁带，发明于20世纪60年代;另一种是电晶存储板，发明于90年代。磁带工作起来就像是磁带录音机。聚酯薄膜磁带牵引电磁头，磁头在磁带上记录数据。由于航空公司开始全面转向电子技术，黑匣子制造商已不再制造磁带记录仪。
电子记录仪使用堆叠排列的内存芯片，相对于磁带技术来说记忆体不容易受到损坏，但是损坏之后是否容易修复这个取决于黑匣子损坏的程序和是否伤到重要部件。
为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温，高压，防腐蚀。
其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。
为什么不用制造黑匣子的材料制造飞机呢？正如人的大脑可以思考问题,可为什么我们不是全身上下都是大脑一样。其构造材料和飞机的构造材料不同，如果飞机用制造“黑匣子”的材料来制造，那笨重的就只能当坦克用了，也是不容易飞得起来的。
黑匣子体积小 都用相同的材料 飞机明显要大很多很多 如果在它们中间设置个爆炸点 爆炸力是一样的 黑匣子所受到的力也就是它的一部分表面积受到 而飞机呢 受到力作用的面积要比它的大都很多 所以还是可能会坏 为什么飞机场坠毁 它不坏 就因为这 还有个 现在飞机用的是复合材料 黑匣子是钛和耐热材料 飞机也用这些材料
谢邀？炸不坏？没有的事情的，如果真炸不坏，那么黑匣子的材料就去做坦克装甲了。
先说一下黑匣子，这个东西学名叫做“飞行记录仪（flight recorder）”是记录飞机飞行参数和飞行员/乘员对话的一种事后安全工具。主要用于飞机事故追后后的分析和原因查找。
按照目前的飞行记录仪标准来说，必须能够承受1090度的高温火焰灼烧30分钟之久，并且可以承受大约100g的冲击力。这就最大限度的保证了黑匣子能够在空难发生的时候并不会被摧毁。为了达到这一抗毁标准，黑匣子的外壳目前主要以钛合金进行制造，并且由于有可能黑匣子会落入水中，黑匣子也有防水和防水压的标准，大约可以在6000米深深度上泡上7天是没有问题的。
从黑匣子的安置位置上来说，一般放置于飞机内部（有点废话了）
首先放置的位置本身的承力结构很好，舱室并不容易变形，其次，在飞机本身的位置选择上则是放置在最不容易被撞到的飞机尾部。
大致上是这个位置。
但如果飞机的撞击点比较特殊，那么黑匣子还是会被整体毁掉的。
这时，黑匣子内记录的大部分信息会被摧毁。那么这架飞机如何失事的原因也就基本上成谜了。
摔成这幅德行的黑匣子多了去，它也只是放在机尾，尽量减少冲击，能耐高温，尽可能的保护里头的数据资料。又不是金刚不坏之身
在说了，飞机全用这材料造得多重，压根飞不起来那种。全飞机的挂满发动机都飞不起来那种
edr汽车黑匣子是个什么东西？
汽车的edr即指汽车事件数据记录系统，也就是俗称的“黑匣子”，这套系统主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、abs状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。
在当下自动驾驶安全受到高度关注的背景下，汽车“黑匣子”作为“数据铁证”的重要性也被凸显。
黑闸子是一种什么东西？
黑匣子学名叫“飞行记录器”（flight recorder）。客机上安装的飞行记录器有2台，一台是飞机数据记录器（fdr），负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据；另一台是座舱话音记录器（cvr），负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话，以及机舱里的各种声音。
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